黄有道办事很有效率，第二天一早，楚振邦起床后要了早餐，四根油条一碗玉米粥，还在吃着呢，黄有道就到了。

    一式三份的草签合同准备妥当，作为乙方的鼎新商贸公司公章也盖上了，就等着甲方法人签字扣章，这份合同就算是正式生效了。黄有道表现的很实在，货物的运输不需要渠水棉纺厂那边负责，这边直接去车拉过来，提货的同时公司付款，一次结清，算是一手交钱一手交货。

    另外，给楚振邦的那一部分回扣，会在货款两清的同时结算清楚，要现金也可以，如果嫌麻烦的话，也可以开具支票。

    楚振邦就着吃早餐的工夫，将草签的合同看了一遍，没有什么问题，可以说黄有道已经做得相当厚道了，如果放在后世，这么痛快的合同是很难看到的。

    没办法不痛快，对于黄有道来说这次的机会太难得了，其实找上楚振邦之后，有很多事情黄有道都没有敞开来说。

    一年半以前，黄有道还是个在体制内挣扎的小官僚，之所以打定主意做边贸其实很偶然。黄有道邻居家有个丫头在哈工大读研，一年多前，得到一个交换培养的机会，去苏联莫斯科工业大呆了一段时间。

    小姑娘也算是很有头脑，去了三个月，回来的时候赚的满盆满钵，随身带去的零食、日用品全都卖掉了，就连自己穿去的羽绒服都卖给了别人。回国后，小姑娘索性停了学，凭着交换培养时接下的人脉关系做起了“倒爷”。

    90年前后应该算是中苏边境倒爷们的黄金时期，国内经济政策日益开放，苏联却处在风雨飘摇之中，商品市场日益萎缩，供需关系失调。国内一些有眼光、有胆量的人，开始涌向东北，涌向中苏边境的各个口岸。黄有道受了邻居小姑娘的启发，也就着“下海”的风潮做上了边贸。

    也不知道应该算是点背还是点正，第一次过境贸易，黄有道还存了试探的心理，也没有啥经验，用两个大编织袋兜了满满的袋装方便面就过了口岸。其实当时中苏边境的口岸，中方卡的比较松，随身携带的物品几乎不做检查，但苏联一侧却不是这样，检查的相当严格，主要是苏联边检贪污受贿成风，而口岸边检尤其黑的离谱，随便找个接口就能把人带过去的东西没收。所以有经验的倒爷都是坐火车过口岸，为的就是避过那些苏联边检。

    黄有道不了解这些，一过口岸就被扣住了，不仅货物被没收，身上带的两百多现金、一块手表还有一个收音机也被抄走，人还被关在小黑屋里整整两天。到第三天头上，一个看着像是当官的人把他放出来，也不说他犯了什么事，更不提那些被没收的东西怎么处理，就当场扔给他一把车钥匙，让他开着一辆停在口岸边检站的伏尔加滚蛋。

    伏特加是九成新的，油箱里都满满的加好了油，黄有道迷迷瞪瞪的把车开过境，办过境手续的时候还没明白怎么回事——第一次的边贸生意虽然有惊有险，但平白换回来一辆伏尔加的结果，也令黄有道尝到了甜头，由此一发而不可收拾。

    混体制内的人往往更注重一个人脉关系，黄有道这一年多来在苏联那边也结识了一些人，否则这次的这单生意也不会找到他的头上。说白了，就是楚振邦的那批货有人看上了，但是手头没有足够的现金，希望以黄有道为中间人，以易货贸易的方式将这批货吃下去。

    俄国佬要这批衬衣，但不支付现金，而是以溢价百分之二十的商品交换，至于用什么换，可以由黄有道选择，包括原木、热轧硅钢片、阻燃线套电缆等等。考虑到今年国内钢材市场疲软，钢材价格浮动较大，即便是没有那百分之二十的溢价也存在很大的利润，黄有道选择了热轧硅钢片。

    黄有道很希望做成这单生意，利润还可以说是小事，主要是他认为要货的俄国佬来历肯定不简单。苏联的体制与国内差不多